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随后，任泽松的管理产品不断增多，在离职之前，一共管理了8只基金，包括7只混合型基金和1只债券型基金，其中偏股混合型4只。不过从业绩表示来看，这些基金在去年普遍存在业绩不佳的情况。如中邮战略新兴产业混合、中邮信息产业灵活配置混合，2017年的回报为-28.09%和-26.34%，在同类基金排名中均是比较靠后。
而进入“谢宏时间”的贝因美，变革将是必做功课。“我们花了很多时间去设计蓝图，现在不仅蓝图有了，施工图也有了。”谢宏解释，“蓝图”是贝因美一直在布局的婴童全产业，“施工图”则包括“六个重塑”：重塑渠道、重塑体系、重塑团队、重塑品牌、重塑文化、重塑商誉。“这’六大重塑’是贝因美转型升级的路径，主要方向是互联网化和消费升级。”
“特医配无疑是公司的一个新增长点和亮点，但今年不会对业绩贡献太大。”谢宏如此说。如今，贝因美走在扭亏的路上，公司处于变革期，市场质疑声不断，对于谢宏来说，则意味着未来的路注定不平坦。“前面的战斗不会轻松，每一场都是硬仗，甚至会比贝因美刚起步时还艰难。我相信，只要坚持高效正确的行动，永远都不晚。”谢宏在给员工的信中如此表示。
这款牙刷设计针对“环保”问题进行了考量，针对废弃牙刷材料难处理的问题进行思考。众所周知，尽管牙刷需要定期更换，但是一般状况下我们需要更换的仅仅是牙刷的头部，所以Andrea Mangone利用设计手段减少手柄处的材料更换，以此达到减少牙刷材料的浪费。
此外，零部件巨头大多在全球有多家工厂，而疫情并非全球同步暴发，这就给车企一定的准备时间，也就是说，反应速度是对车企的第二重考验。在疫情暴发后，部分车企反应比较迅速，启动了应急预案。例如江淮采取加大采购订单、库存储备，调配市场资源、替代开发等措施应对。奇瑞对于变速箱润滑油、摩擦片等进口汽车零部件也采取了排查风险供应商，制定“一厂一策”等应对措施。吉利在抓紧复工复产的同时，还积极带动供应链伙伴排查复工生产条件和困难，申请政策支持，协调各方资源，目前国内供应商已全部复工。接受记者采访的车企均表示目前风险可控，供应链基本满足生产需求。
北京赛博英杰科技有限公司董事长、奇虎360原副总裁谭晓生告诉记者：“做好金融风控也是金融机构收集用户信息的目的之一。举例来说，收集用户的地理位置信息，就会知晓该用户的行走轨迹。而用户在什么样区域生活，是否经常去高档餐厅，就可作为该用户收入判断因素之一。而对用户通讯录手机号码的收集，结合其他数据，可以判断用户朋友的信用度，从而进一步判断该用户的信用程度。”
