小明明看看

2018年，车贷市场出借人数达451万人次，且从数据变动发现，车贷市场出借人数在行业中的比重逐渐增加，在行业出借人数波动下行的时期，车贷市场出借人数却略有增长，说明对于出借人来说，车贷市场的选择指数偏高。整体来看，2018年，车贷平台的出借人数和投资人数较17年大幅降低，这与车贷行业运营自身的问题以及监管施压都有着密不可分的关系。同时，18年雷潮期间，车贷行业的出借人数、借款人数均有不小的波动。

但一如近些年一些引发争议的“个人征信”现象所示，跳槽、闯红灯、乱扔垃圾、欠水电费等都有可能构成“失信”，却似乎给人一种“征信是个筐，什么都能往里装”的观感。这与征信系统应有的严肃性、明确性，构成了不小的反差。随着个人征信系统的完善，失信者所要付出的代价越来越高。个人信用留下黑点，意味着贷款、买房甚至出行，都有可能受到影响。也正因为此，对失信行为的界定，在标准和程序上，必须足够严格、规范，才能体现公平，并让社会真正信服、敬畏。

18年，P2P车贷在转型合规“阵痛期”奋力前行。（二）P2P车贷交易数据分析1．车贷平台数量减少，交易规模增速放缓2011年，P2P平台开始发布线上车贷项目，主要以个人汽车抵押和小额消费购车的形式出现，交易规模较低，在3000万左右。随后，2012~2016年间，P2P车贷平台快速发展，年均增长率均在60%以上。2016年，8.24监管的限额要求使得小额分散的车贷行业达到井喷式的发展，车贷业务成交额达到2213亿以上，同比增长235.79%。

消息面利空证监会将继续做好新股发行审核的相关工作，在保障疫情防控的基础上，充分利用科技手段，创新监管模式，科学合理坚持新股发行常态化。相关方面有望获得关注。中国移动发布2020年5G二期无线网主设备集中采购公告，此次启动5G二期工程设备集采，旨在保证2020年底5G基站数达到30万目标不变。业界普遍预期，华为、中兴通讯有望拿下此次中移动5G二期无线网主设备招标的主要份额。相关概念股有望获得关注。

由于中粮地产自2017年7月22日至定价基准日一直停牌，所以定价基准日的股价也等同于2017年7月21日收盘价7.95元。其10月9日收盘价为5.56元，每股跌了2.39元，跌幅30.06%，与整个深证地产板块跌幅差不多。单从数据分析看，目前中粮地产5.5元左右的股价，比此次关联交易的价格低约1.3元，发行价超过目前市场价近20%，中粮地产显然是买贵了。

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