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关于该公司未来将如何改进盈利模式，吉祥人寿方面在接受《国际金融报》记者采访时表示，公司目前正进行价值转型，降低万能险产品规模。未来将着力发展风险保障类产品，逐步提高中长期价值型业务占比。然而，转型发展并不容易。记者搜索发现，吉祥人寿大股东湖南财信投资控股有限责任公司今年二季度曾出现发行人涉及重大诉讼、仲裁纠纷，其子公司在7月底前等待调解。而这是不是影响了吉祥人寿的增资计划，目前无法获悉。值得注意的是，在2017年底，吉祥人寿大股东财信投资将其所持8.8亿股股份中的1.13亿股无偿转让给湖南农业信贷，而在一季度偿付能力报告中显示，其依然持有33.33%股权，意味着该减持计划仍未获批。

国家综合开发研究院物流与供应链管理研究所所长、中国物流学会副会长王国文分析认为，无论是人口、物流还是产业发展需求上，中国西南地区和东盟都有着非常大的潜力。在他看来，此次针对西部陆海新通道专门出台《规划》，目的之一可能也是为了“强化导向性”，让更多资源向此倾斜。

意见站在短线的角度来看，买入刚刚上市的公司的股票可能能够赚一把，尤其是在大量资金追捧新的概念时，但最初的这种兴奋可能不会永远持续下去。投资者应该带着批判的态度来看待这些股票。它们的股价不可能永远地强劲增长，这些公司在证明它们可以持续盈利的道路上，还有千难险阻。

从轻资产到成立合资公司，从独立的出行服务商到试水聚合平台，滴滴在求变。滴滴出行求变的背后，是其对流量和市场份额的焦虑。焦虑的滴滴事实上，在滴滴踩下狂奔的急刹车之后，围绕在滴滴身边的竞争对手并没有停歇。无论是原有竞争对手嘀嗒出行还是后入局者哈罗出行，以及高德在聚合打车领域的推进，无不显示出资本对于出行领域的虎视眈眈。

澎湃新闻：昨天从看守所出来后都做了哪些事情？任艳红：我的家人5点多钟来接我了，都在大门口等我，我的儿子、女儿，我的对象（丈夫），弟弟、哥哥，两个姐姐都来了。当时我们抱在一起哭，太高兴了。昨天出来换了一身衣服，又去剪了、染了头发。今天很多亲戚来看我。我公公做了一大桌子菜，鱼啊、肉啊，娘家人也都来了。我们都住在同一个村子里，大家都高兴坏了，大家能够团圆，一家子聚在一起，能还我自由，太好了。

据介绍， 北京市信息化专家咨询委员会2019年高峰论坛由北京市信息化专家咨询委员会（以下简称“北京专家委”）、北京市经济和信息化局（以下简称“市经济信息化局”）共同主办，围绕“筑数据之基，赋智慧之能，共建北京数字经济新生态”这一主题，聚焦大数据的汇聚共享、开放应用和数字经济发展三个重点方向，邀请行业权威专家、行业主管部门和典型企业代表共同探讨，为北京市大数据的创新应用和发展建言献策。