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加息决策公布后，美股剧震，道指收跌350点，盘中波动幅度近900点。受此影响，12月20日A股开盘，三大指数毫无悬念绿意盎然，沪指低开0.2%、深成指跌0.22%，创业板指跌0.16%。但截至记者发稿，深成指、创业板已经翻红。美联储加息基本符合市场预期，对于明年加息进程，市场基本形成共识，认为加息路径将会放缓，预期2次左右。那么美元将从强势开始进入回调，人民币汇率压力也将缓解，中国央行也将具备继续引导货币市场利率下行的空间。

第四，特斯拉这件事我们到底该怎么看？我们能够看到，从特斯拉发展的角度来说，在市场发展初期由于特斯拉的技术成本相对较高，所以它迫不得已用较高的定价来平衡自己的成本，但是一旦技术成本下降之后，特别是拥有规模经济效应之后，特斯拉其实是由比其他豪车品牌更大的降价空间的。再加上新能源汽车技术其实是处在一个非常快的更新换代周期当中，虽然用计算机的摩尔定律来形容新能源汽车是不恰当的，但是类似于摩尔定律的效应已经在新能源汽车上出现了，这样就会导致新能源汽车有着极低的保值率，因为有可能几年过去你买的新能源汽车的技术已经更新换代了好几代了。所以，这个时候就要看马斯克对于特斯拉的品牌定位了，从目前来看似乎马斯克并没有觉得特斯拉就是一个高端汽车品牌，那么未来这种降价的操作有可能还会出现。

翁铁慧简历翁铁慧，女，1964年4月生，汉族，浙江宁波人，中共党员，1988年7月参加工作，研究生，经济学硕士，研究员。历任复旦大学学生工作部副部长、部长，复旦大学党委副书记、副校长，市教育工作党委副书记，市科教工作党委副书记，市政府副秘书长。

然而，我们从另外一个角度来说，对于一个国际知名的豪车品牌来说，特斯拉一直都是一个国际大企业，其品牌形象是非常重要的事情，特别对于汽车产业来说，一般情况下汽车企业都不会轻易的对自己的产品降价，特别是不会频繁的进行降价或者促销，因为这样的话将会严重影响产品的形象，尤其是汽车领域还有一个汽车保值率的问题，频繁降价的汽车保值率极低，这是大多数豪车品牌所不愿意看到的情况。再加上如果消费者刚提车就大幅度降价，对于一个品牌的声誉度将会有巨大的冲击，这也是大多数品牌所不愿意的事情，他们宁愿想办法通过更新换代的方式改变价格，而不是对原产品进行降价。

双方在两国元首阿根廷会晤达成的重要共识指引下，重点就贸易平衡、技术转让、知识产权保护、非关税壁垒、服务业、农业、实施机制及中方关切问题进行了坦诚、具体、建设性的讨论，取得重要阶段性进展。双方还明确了下一步磋商的时间表和路线图。这一结果展现了中美双方高度重视贸易摩擦问题，也提升了国际社会对解决中美经贸摩擦问题的信心。

机械2019Q1行业业绩有所分化，建议关注传统龙头和新兴产业的突破传统机械行业龙头企业业绩明显优于行业整体，新兴产业同样酝酿投资机会。传统行业经历了洗牌之后，竞争格局持续优化，叠加更换周期，龙头企业业绩增速领先于行业，不仅国内的份额提升，在全球市场也进入收获阶段：三表质量持续改善，股息率呈现上升趋势，价值属性越来越明显，周期属性不断弱化。