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中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍对媒体表示，之所以采取同等规模的反制措施，是为了保护国内相关产业免受贸易保护主义伤害，说明我们不追求过度保护，但坚决维护自身合法权益。此前，作为对美国钢铁和铝产品关税的回应，中国自2018年4月2日起对原产于美国的7类128项进口商品中止关税减让义务，在现行适用关税税率基础上加征关税。虽然规模并不大，但商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究所副所长白明认为，这次反制是向美国表明态度，中国不会惧怕贸易摩擦，而这也仅仅是组合拳的第一步，相信随着摩擦的扩大，中国相关部门还会有新的措施。
这是我国自2009年大力推广新能源汽车市场发展以来，首次出现新能源汽车年度销量下滑。根据2019年新能源补贴政策的要求，自2019年6月26日起，新能源汽车国家补贴标准降低约50%，地方补贴则直接退出，2019年补贴退坡幅度超70%。中汽协副秘书长陈士华表示，2019年新能源汽车受补贴退坡影响，下半年呈现大幅下降态势。由于补贴退坡对生产企业影响较大，新能源汽车整体行业利润率较低，新品研发投入资金大，各家企业很难通过新能源汽车取得盈利。目前新能源汽车产业仍然需要国家给予一定的支持，并不能完全走向市场化。希望国家下一步继续支持新能源汽车发展，下一步可从税收、使用环节便利性等方面对新能源汽车产业做政策支持。
卡纳利斯最新数据与研究公司Voicebot.ai的数据大致相同。在3月份发布的一项调查中，他们发现2019年智能音箱在美国的拥有量达到6640万，在全球达到1.33亿，年增39.8%。其中亚马逊Echo的安装量仍然最大，目前它的市场比重约为61.1%，而谷歌Home的市场比重约为23.9%。
星展称，中移动（00941）是内地电信股首选，认为中移动在波动的市场中最具防御性，并且通过国有企业改革，可能有上行空间。星展又称偏好联通多于中电信，因联通提供更高的增长潜力。星展还称，中国通信服务（00552）是其对电信设备和服务提供商的首选，因电信设备和服务提供商将从2019年 5G 资本支出开始中受益，而中国通信服务受益于拟议的国企改革。星展认为中国通信服务可以在实现财务目标的基础上，引入员工激励计划，可能是一个积极的催化剂。
责任编辑：闫宏亮原标题：补贴退坡，10万元内新能源车多延续政策，A级车是担当A级车仍是新能源市场的销售主力。同时，尽管补贴出现退坡，但大多数企业仍表示延续6月25日之前的补贴政策，以刺激市场消费。新京报讯（记者 魏帅）2019年的纯电乘用车补贴新政，已于今年6月25日正式实施。新京报记者近日走访长安汽车、比亚迪、江淮、北汽新能源等多家新能源4S店发现，10万元以下的新能源车，尤其是A级车，仍是新能源市场的销售主力。尽管补贴出现退坡，但大多数企业仍表示延续6月25日之前的补贴政策以刺激市场消费。
中国银盛财富管理首席策略师郭家耀向21世纪经济报道记者指出，由于美股连续五个交易日下挫，而内地A股市场则大跌3%，从而拖累了港股的表现。“美联储上周宣布加息，部分资金回流到美国市场里面，这对新市场包括港股带来一定调整压力。短期来看，港股仍有继续下探的压力，6月底之前，大盘大幅度反弹有一定困难。”
